Движение автобусов ограничили по времени, да и самих пассажиров с каждым днём становится всё меньше. К тому же появился конкуренты — автобусы АМТ, которые были запущены для работников компании.

Евгений Плавский за 8 лет стажа впервые столкнулся с такой проблемой, как полупустой автобус. Из-за карантина у него практически нет пассажиров, и план водитель выполнить не может.

Евгений Плавский, водитель: «Пассажиропоток снизился, упали заработки, упали где-то на 75%. Организация колоссальные убытки несёт. Потому что план не выполняем, людей нет. Всё позакрывали. Часов меньше стало рабочих. План хоть скинули, людей нет, не можем набрать».

Для своих рабочих в период ЧП компания АМТ выпустила на линию свой собственный автобус, который развозит сотрудников компании. Это также отразилось на работе городских автоперевозчиков.

Евгений Плавский, водитель: «По «Арселору» да, частные автобусы наняли. Еще хуже стало работать. План не выполняем, долг пишем. Долги, начальство сказало, будут пересматриваться. Зарплата уменьшалась. Терпим, куда деваться».

Ещё одна проблема для фирмы «ТТС»  — закрытые дороги. Невозможно привезти новые запчасти для автобусов.

Медеу Алтынбеков, исполнительный директор ТОО «ТТС»: «Если говорить о запчастях, у  нас сейчас большая проблема. Стараемся работать по заявкам. Основные запчасти мы возим с Алматы, с Шымкента. Сейчас дороги закрыты. И сейчас 10 автобусов у нас стоят на ремонте».

Из-за трудностей фирма отправила 12 сотрудников в отпуск без содержания ещё в середине марта. Вынужденная мера коснулись сторожей, кочегаров, уборщиков и другой персонал. Однако и это не особо помогает. Автоперевозчики очень рассчитывают на помощь городских властей.